Диагностика подвески автомобиля

Подвеска – это один из наиболее важных и ответственных узлов любого автомобиля. В процессе эксплуатации ТС именно на нее приходятся максимальные нагрузки, в связи, с чем ее компоненты подвержены увеличенному износу и частым механическим поломкам. Между тем, от исправности подвески зависит не только комфорт, но и безопасность вождения. Для выявления возможных проблем или сбоев в работе тормозной системы, амортизаторов, шрусов, подшипников необходимо регулярно выполнять полную диагностику подвески автомобиля на компьютерном вибростенде.

Что такое диагностика подвески?

Агрессивная манера вождения, плохие дорожные условия, интенсивная эксплуатация автомобиля - все эти и некоторые другие факторы приводят к выходу из строя ключевых компонентов подвески ТС. В большинстве случаев, при выявлении незначительного износа или небольших проблем на начальной стадии владелец машины получает возможность предотвратить появление еще более серьезных повреждений, ремонт которых способен пробить серьезную дыру в бюджете любой российской семьи. Поэтому, мы рекомендуем выполнять диагностику подвески авто не реже одного раза в год.

В каких случаях выполняется диагностика подвески ТС?

Автоэксперты рекомендуют проводить полную диагностику подвески авто через каждые 10-20 тысяч километров пробега. Также записаться на проверку машины на компьютерном вибростенде стоит в следующих ситуациях:

1. Вы планируйте отправиться в путешествие на большое расстояние;

2. При подготовке автомобиля к осенне-зимнему сезону;

3. Машину ощутимо заносит на поворотах;

4. Во время движения слышны нехарактерные шумы, гул, треск или стук.

Увеличить периодичность выполнения диагностических работ можно, если машина эксплуатируется в плохих дорожных условиях – езда по кочкам, ямам и различных неровностям способствует ускоренному износу подвески.

Что входит в диагностику подвески?

На сегодняшний день самым надежным и точным способом проверки технического состояния подвески автомобиля является компьютерная диагностика, которая выполняется на специальном вибростенде. С его помощью в условиях мастерской воспроизводятся реальные дорожные условия, что позволяет оценить работу всех компонентов задней и передней оси машины.

Также в процессе диагностики выполняется осмотр и тестирование:

1. Шин и дисков – их износ должен быть равномерным, на покрышках не должно быть трещин, вмятин, «шишек».

2. Ступичных подшипников – они подлежат замене, если при раскручивании колеса заметен люфт.

3. Тормозной системы – проверяются барабаны, колодки, уровень тормозной жидкости в системе. Изношенные или поврежденные детали подлежат обязательной замене.

4. Сайлентблоки – на резиновых элементов этих деталей не должно быть потертостей, трещин, дыр или любых других повреждений.

5. Шрус – благодаря специальному пыльнику эта деталь отличается увеличенным сроком службы, однако, в некоторых случаях механизм начинает заедать после попадания в него грязи или пыли.

6. Пружины и амортизаторы – их назначение заключается в гашении вибраций и ударов от контакта с дорогой. Неисправные амортизаторы способны значительно снизить комфорт езды на автомобиле.

Плюсы проверки подвески на вибростенде

Автоцентр «Максима» для диагностики подвески авто в Красноярске использует только современное и сертифицированное компьютерное оборудование, позволяющее со стопроцентной точностью выявлять даже незначительные сбои в работе систем и узлов ТС.

К плюсам проверки машины на вибростенде можно отнести:

1. Выявление дефектов и износа на ранних стадиях их появления;

2. Значительная экономия средств за счет раннего выявления неисправностей авто;

3. Объективный и достоверный анализ технического состояния вашего «железного коня».